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정비사님은 과속방지턱이 돌출된 부분이기 때문에 대부분의 차주분들이 하실 거라 이해가 되며, 그래도 정상 속도로 운행한다면 차에 탄 승객들에게 강한 느낌을 줄 것입니다. 범프. 자동차 소유자의 아이디어는 이해할 수 있지만 관행은 매우 바람직하지 않습니다. 과속방지턱 앞에서 차가 급제동을 하면 습관적으로 차가 앞으로 밀리고 앞 서스펜션에 가해지는 압력이 갑자기 높아진다. 가지고 오면 필연적으로 차의 프론트 서스펜션에 영향을 미치게 됩니다. 시간이 지남에 따라 서스펜션의 기능은 이전보다 훨씬 나빠질 것입니다. 심하면 수리점에 가셔야 합니다.
일부 자동차 소유자는 과속 방지턱 가장자리에 몸을 기대는 것을 선호하며 일부 노인 운전자도 그렇게 할 것입니다. 이렇게 하는 차주들은 당연히 안주할 것이고, 충격 흡수 효과는 일급이다. 그러나 유지 보수 마스터는 너무 일찍 너무 자만하지 말라고 조언합니다. 그러면 편안함을 느끼고 차가 심각한 범죄를 당할 것이기 때문입니다. 자동차 소유자가 과속 방지턱을 기울였다면 안목이 있는 사람이라면 차의 양쪽에 가해지는 힘이 고르지 않다는 것을 알 수 있습니다. 이때 차량 측면의 타이어는 마모되어야 합니다.
그렇다면 올바른 자세는 무엇일까요? 자동차 소유자는 과속 방지턱을 볼 때 브레이크를 밟고 속도를 줄인다는 것을 알기 위해 앞으로 나서서는 안 됩니다. 그들은 장거리에서 속도를 줄여야 합니다. 과속방지턱을 지날 때 차량이 저속으로 주행하는지 확인하여 앞 차량에 피해를 주지 않도록 하십시오. 서스펜션이 갑자기 스트레스를 받았습니다.
또 다른 포인트는 과속방지턱을 지날 때 영리하지 않아야 한다는 것입니다. 과속방지턱에 타이어 하나만 있으면 요철을 줄일 수 있어 바퀴가 마모되기 쉽다고 생각합니다. 과속방지턱을 넘을 때는 두 바퀴를 동시에 통과해야 합니다. 이러한 방식으로 차량에 탑승한 승객은 편안함을 느끼고 차량을 잘 보호할 수 있습니다.
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